Mientras continúan las negociaciones con dos equipos de F1

El piloto venezolano Ernesto José Viso recuperó el día de ensayos que no pudo realizar la semana pasada en el circuito de Paul Ricard, pruebas que completó junto a la escuadra francesa ART en el circuito de Jerez de la Frontera, ubicándose en la duodécima casilla tanto en la sesión matutina como en la vespertina.

Viso efectuó 22 vueltas en la tanda de la mañana en la que trabajó en la puesta a punto del Dallara Renault Bridgestone, sesión que se vio interrumpida hasta por cuatro banderas rojas que impidieron a la gran mayoría de los pilotos mejorar sus tiempos. Ernesto José giró en 1’30”217, mientras en los entrenamientos de la tarde mejoró más de un segundo hasta rodar en 1’28”988 tras efectuar 25 vueltas. El brasileño Bruno Senna fue el ocasional coequipero de Viso del equipo ART, colocándose en las dos series en las casillas 15 y 17.

Adicionalmente a los entrenamientos cumplidos en el trazado andaluz, Viso prosigue las negociaciones con dos escuderías de Fórmula 1, una de las cuales le ofrece la posibilidad de ser piloto oficial para la temporada 2007. Asimismo, en caso de postergar momentáneamente su ingreso a la máxima categoría, Viso tiene asegurado un puesto en uno de los primeros equipos de la GP2 Series. El caraqueño de 21 años permanecerá en territorio europeo hasta la primera semana de diciembre, cuando se cumplan las últimas pruebas invernales de la GP2 pautadas en el Circuito de la Comunidad Valenciana.

“Trabajamos bastante en la parte mecánica del carro - comentó Viso -  En ningún momento el objetivo de la prueba fue trabajar en un setup de clasificación o carrera, sino simplemente buscar diversas cosas en el carro. He tenido mucho trabajo durante todo el día, fuimos mejorando la configuración del auto gracias al constante intercambio de información con los ingenieros. El equipo ART se concentró en conocer la capacidad de respuesta que mostrábamos para resolver las distintas puestas a punto. Estuvimos haciendo una cantidad de ensayos en el carro que son difíciles hacerlas durante la temporada, ya que las prácticas son sumamente limitadas. Esa forma de trabajo ha sido algo novedosa para mí, pero sin dudas muy provechosa. Por otro lado, seguimos en francas negociaciones para obtener un puesto como piloto oficial de Fórmula 1 para la próxima temporada, si bien la posibilidad de ser tercer piloto también es factible”.

La mejor marca en Jerez de la Frontera quedó en poder del brasileño Antonio Pizzonia, quien rodó en un excepcional 1’27”184 con un monoplaza del team Fisichella Motorsport. Fue la primera vez en la que Ernesto José Viso practicó con la escudería campeona de las temporadas 2005 y 2006, ensayos que originalmente iba a cumplir en Paul Ricard, pero la muerte de un miembro de la formación francesa obligó a la postergación de las pruebas. 

En el dibujo jerezano también estuvo presente el maracayero Pastor Maldonado, quien a los mandos de un auto del equipo español BCN Competición registró el mejor tiempo en la sesión matinal con parcial de 1’28”876 y el noveno en la vespertina al limar una décima a su registro. En el segundo día de pruebas realizadas el martes, ninguno de los dos volantes criollos estuvo presente, jornada en la que la lluvia fue la protagonista y ello elevó considerablemente los tiempos de vuelta. En la primera sesión Bruno Senna fue el más veloz al volante de un auto de la formación británica iSports International, mientras en la tarde el argentino José María “Pechito” López comandó los registros con el vehículo del team BCN Competición.