Nuevamente el venezolano estuvo entre los más rendidores de las pruebas pretemporada que convoca la GP2, al obtener el tercer mejor registro y probar a la vez nuevos elementos en su auto.

En la tarde llevaba el segundo mejor tiempo, pero empezó a tener inconvenientes en los enfriadores del motor.

La próxima semana será la última jornada de pruebas libres en el Paul Ricard de Francia

El intenso y febril trabajo de las trece Escuderías para aprovechar la última oportunidad de poner sus autos a punto en la pista que albergará el inicio de la Temporada en abril, copó la escena hoy (ayer) en el Circuito de Cataluña, provocando a la vez numerosas salidas de pista, semáforos rojos e interrupciones, en una jornada que concluyó positiva para el piloto venezolano Pastor Maldonado, quien obtuvo el tercer mejor tiempo en los ensayos colectivos matutinos de la GP2.

A pesar de presentar problemas en la tarde con su motor, concretamente en los enfriadores, el criollo logró culminar el ensayo en la posición quince, pero muy optimista por la información que pudo aportar a su equipo Piquet Sports, para el desarrollo del monoplaza.

MAÑANA PRODUCTIVA

“En la mañana salimos con un set up diferente al de ayer (martes) para explorar otras alternativas en el carro y en general las modificaciones funcionaron. Sin embargo, encontré en la mayoría de las ocasiones bandera roja cuando salía del pit, por lo que no pude aprovechar en nada el juego de cauchos nuevos” afirmó el nativo de Maracay al describir el ensayo, que se vio interrumpido hasta en siete oportunidades por salidas de pista y roturas de motor e incluso fue detenido media hora antes del tiempo estipulado (12 m local) por una jugada del intenso viento, que desprendió una valla publicitaria que fue a parar a la pista.

Sin embargo, hacia la última media hora de ensayo, Maldonado pudo completar un giro soberbio y subir de la posición 18 a la segunda casilla al marcar 1.26.796, para convertirse en el segundo piloto que bajaba del 1.27. El brasilero Bruno Senna de iSport --en  mañana productiva- había registrado 1.26.396, capturando con ello la vanguardia. A pocos minutos de la finalización, el suizo-francés Romain Grosjean de ART, se coló al segundo puesto, aprovechando una brecha antes de una nueva interrupción por semáforo rojo.

“Fue una experiencia altamente productiva la de Barcelona- describió el volante patrocinado por PDVSA, PDV, CANTV, Santa Bárbara Airlines, BANDES, INATUR, MINTUR, Máquinas 2000 y el IND- La base de funcionamiento del carro está muy bien. Hemos ido evolucionado a paso seguro: somos uno de los equipos que menos gira y aprovecha valiosamente el tiempo en los boxes para analizar cada aspecto. Hoy (ayer) las banderas rojas no nos permitieron desplegar toda la estrategia de prueba, pero ya tenemos una idea clara de lo que será el monoplaza en la temporada. Aún faltan aspectos por mejorar: ya tenemos la velocidad, ahora vamos a optimizar la constancia y el rendimiento en condiciones de carrera”.

A Senna, Grosjean y Maldonado, le siguieron Andreas Zuber y Andy Soucek para completar el quinteto de los más veloces.

FALLÓ EL MOTOR EN LA TARDE

Debido a la prematura interrupción por la valla en la pista del ensayo matutino, la faena de la tarde se inició media hora antes de lo previsto (1:30 pm local). Para la ocasión, el staff técnico de Piquet Sports decidió regresar al set up del martes para incorporarle algunas variaciones.

De nuevo, los semáforos rojos indicaban las interrupciones por inconvenientes en algunos monoplazas. Sin embargo, el criollo se coló para ubicarse en la segunda casilla apenas a los cuatro minutos de haber salido a la pista. “Comenzamos muy bien, el carro me daba lo que le exigía, sin embargo tiempo después el motor comenzó a dar problemas en los enfriadores, llegando casi a fundirse. Ante ello tuve que disminuir el ritmo drásticamente” destacó Maldonado.

El protagonista vespertino fue el experimentado Giorgio Pantano de Racing Engineering, quien luego de arribar en la casilla 24 en la mañana por inconvenientes fue el más veloz al parar los relojes en 1'26.351 e imponer el mejor registro de la cita catalana. Vitaly Petrov se ubicó segundo, escoltado por Romain Grosjean, Luca Filippi y Adrian Valles.

La próxima semana las trece Escuderías regresarán al Paul Ricard de Francia para realizar la última serie de pruebas libres antes del inicio de la Temporada oficial de la GP2, que coincidirá con la IV Válida de la Fórmula 1 a efectuarse a finales de abril, precisamente sobre el asfalto de Montmeló

Así giraron en Montmeló. (Tanda Matutina). Fuente: Italia Racing

1 - Bruno Senna - iSport - 1:26.396 - 28
2 - Romain Grosjean - ART - 1:26.715 - 21
3 - Pastor Maldonado - Piquet - 1:26.796 - 20
4 - Andreas Zuber - Piquet - 1:27.255 - 23
5 - Andy Soucek - FMSI - 1:27.454 - 23
6 - Kamui Kobayashi - Dams - 1:27.575 - 24
7 - Davide Valsecchi - Durango - 1:27.609 - 14
8 - Luca Filippi - ART - 1:27.639 - 24
9 - Alvaro Parente - Super Nova - 1:27.799 - 21
10 - Yelmer Buurman - Arden - 1:27.986 - 20
11 - Javier Villa - Racing Engineering - 1:28.195: - 7
12 - Vitaly Petrov - Campos - 1:28.226 - 25
13 - Paolo Nocera - BCN - 1:28.347 - 20
14 - Ben Hanley - Campos - 1:28.352 - 23
15 - Adrian Valles - FMSI - 1:28.417 - 15
16 - Milos Pavlovic - BCN - 1:28.451 - 26
17 - Christian Bakkerud - Super Nova - 1:28.493 - 37
18 - Diego Nunes - DPR - 1:28.536 - 22
19 - Alberto Valerio - Durango - 1:28.758 - 23
20 - Jérôme d’Ambrosio - Dams - 1:28.835 - 23
21 - Karun Chandhok - iSport - 1:28.964 - 27
22 - Ho-Pin Tung - Trident - 1:29.160 - 20
23 - Sébastien Buemi - Arden - 1:29.874 - 8
24 - Giorgio Pantano - Racing Engineering - 1:30.054 - 16
25 - Michael Herck - DPR - 1:30.555 - 25
26 - Mike Conway - Trident – Sin Tiempo