El venezolano va dispuesto a retomar el ritmo que impuso en la pretemporada y a mantener su condición de favorito al título. Cinco primeros lugares, seis segundos, tres terceros, un séptimo, un octavo, un noveno y apenas dos veces fuera del top ten por fallas, representan la cosecha del maracayero.

Maldonado logró la Pole Position en la primera cita de Barcelona e hizo lo propio en 2006 sobre el trazado de Estambul cuando corría en la World Series.

Ampliamente decidido y con el optimismo en alto para recuperar el terrero perdido en Barcelona, el piloto venezolano Pastor Maldonado reinicia este fin de semana su lucha por el título de la GP2 en el Estambul Park de Turquía, Circuito que albergará la III y IV Válida de esta categoría antesala a la Fórmula 1, como telón estelar del quinto Grand Prix de la máxima categoría.

“Lo de Montmeló ya es historia, lamentablemente el infortunio se hizo presente, pero son cosas que forman parte de las carreras y a cualquiera le puede pasar. No obstante, la cita fue útil para seguir evolucionando en el carro” expresó Maldonado al referir lo ocurrido en territorio español hace diez días, cuando en la inauguración del Campeonato, su auto se apagó en plena largada, luego de obtener la Pole Position, mientras que el domingo fue chocado.

No obstante, en aquella justa sabatina, el piloto patrocinado por PDVSA, PDV, CANTV, Santa Bárbara Airlines, Bandes, Inatur, Mintur, Ditch Witch Venezuela, Máquinas 2000 y el IND, tuvo una gran recuperación al lograr encender su monoplaza desde el último lugar y colocarse en el puesto 10 cuando faltaban nueve giros para la bandera a cuadros. Al intentar hacerse de la casilla 8 y seguir avanzando, la caja presentó problemas y debió replegarse hasta la posición doce, desde donde partió el domingo para ir remontando y situarse en el sexto puesto, cuando fue chocado y obligado a retirarse.

ESTAMBUL: PISTA FAVORABLE

El circuito diseñado por el alemán Hernann Tilke, situado en el lado asiático de Estambul, con 5.340 metros de longitud, le ha sonreído al venezolano. En 2006, logró la Pole Position en la World Series con el Team Draco. “Es una pista interesante: muy técnica que demanda concentración al máximo, por sus diversos niveles de altura. El hecho de correr en sentido contrario a las agujas del reloj, le agrega dificultad, pero en mi caso, se ha hecho divertida, sentenció el criollo, quien arribará al Circuito el jueves para hacer un reconocimiento a pie.

“Como pista se parece algo a Barcelona, por tanto no creo que tengamos problemas a la hora de conseguir la puesta a punto idónea para el fin de semana” agregó Maldonado, quien alabó el trabajo del staff técnico de Piquet Sports, para corregir los problemas que presentó su monoplaza en Barcelona con la caja de cambios. “Se trabajó muy duro para ello: ahora vamos por los resultados”.

Maldonado aspira a retomar el ritmo con el que llegó a Barcelona: desde noviembre a marzo, labró una pretemporada contundente con cinco primeros lugares, seis segundos, tres terceros, un séptimo, un octavo, un noveno y apenas dos veces fuera del top ten: una por ser chocado y la segunda por fundido de motor. Con ello, marcó historia en la GP2 al lograr la primera Pole Position de la Temporada 2008, con el nuevo auto que regirá la categoría hasta el 2010.

El criollo llega a la cita de Estambul con dos puntos para marchar noveno en la tabla general. Una buena actuación le llevaría a los puestos de vanguardia. Los líderes Alvaro Parente y Bruno Senna, acumulan 11 tantos, es decir sólo nueve de diferencia ante el maracayero.

EL PROGRAMA

Las trece Escuderías y los veintiséis pilotos de la GP2, comenzarán este viernes en la mañana (en hora local) sus actividades con los ensayos libres. Dispondrán únicamente de 30 minutos para poner a tono sus máquinas. Ello será (en hora de Venezuela) entre las 5am y las 5:30 am, mientras que la clasificación para determinar la grilla de la III Válida (a disputarse el sábado) otorgará también 30 minutos para girar, concretamente entre las 9 am y las 9:30 am (hora venezolana)

El sábado, la “carrera larga” contempla 34 vueltas sobre el trazado turco, con una entrada obligatoria a pits. Se disputará luego de la clasificación de la Fórmula 1 y se espera que el semáforo se torne verde a las 9 am (hora venezolana) para dar la partida. Entretanto, el domingo se escenificará la “carrera corta” o sprint, que dará paso después al Gran Premio de Turquía en la F1. Esta vez, se girará 23 veces sobre los 5.340 metros del Estambul Park, comenzando a las 4:30 am de Venezuela.   

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